Cuaderno Digital IRP

Por último, hicimos otro análisis de los problemas. En este respondíamos otro tipo de preguntas más sobre el grupo y no tanto sobre el problema en sí. Estas fueron más en el sentido del curriculum . P1 Recargar los metro-buses   ¿Qué sabemos sobre el problema?  Sólo es posible recargar la tarjeta del metro-bus en el metro y no en el bus, esto puede ocasionar problemas a la hora querer recargar la tarjeta en caso de que queramos usar el bus, se nos hayan gastado los viajes/caducado el bono y no tengamos una parada de metro cerca.        Además, aunque tuviésemos una parada de metro cerca sigue siendo incómodo ya que, si quieres coger el bus, primero debes ir a recargar la tarjeta y luego coger el bus, lo cual supone una gran pérdida de tiempo. En segundo lugar, las personas con movilidad reducida pueden verse muy afectadas por esto ya que bajar al metro en sí suele conllevar el uso de escaleras (en muchos tramos no mecánicas) por lo que sí o sí dependerían de otra persona p

Aquí os dejo el análisis exhaustivo que hicimos mi grupo y yo: P1  Recargar los metro-buses   ¿Cuál es el problema?   R e c a r ga r  los billetes   de  bus y metro  si emp re  en el me t ro .     ¿Por qué ocurre?   Ocurre por que las máquinas      ¿A quién afecta?    A los usuarios del transporte público.   ¿Cuántos son?     447.559 usuarios .   ¿Es un problema grave para ellos?    N o  es un   p r o b lem a  g rave ,   pe r o  po r  c o m odid a d  po dr ía  pla n te a r s e   de  o t ro  m odo .    ¿Qué os hace pensar que lo podréis solucionar?    C o n   las nu evas  tec n olo g ías  n o   s er ía difícil  ha l la r  un  método más   cómodo para r ec argar  l os   bi lletes   q ue n o  im p l i qu e  t e ner  que   desp lazar se ha sta u na  parada  d e  m e tr o   o un  e s t an c o .    ¿Hay algún motivo especial por el que lo hayáis seleccionado ?   P or que las  tres  so mos  usua rio s  de l   t r a ns p or t e  p ú b